0系

→0系引退
→0系の静態保存

概要
■1964年～1986年の間に3,216両が作られた（新幹線として最多）
■2008年11月30日で営業運転を終えた

トピックス
■1980年に200系が発表されて初めて、初代車両が「0系」と呼ばれるようになった


2000年8月20日　博多南駅で撮影

仕様
■配色：　地＝クリーム色10号　ライン＝青20号
■窓枠が緑ラインの東北新幹線は、形はほぼ同じだが200系と呼ばれる

運用の推移
■当初「ひかり」で使用
■100系車両登場後は徐々に「こだま」に移行
■300系登場後は「こだま」のみに使われた
■JR西日本ではウエストひかり塗装（白地　青＋白ライン1本）が施された



【0系　時系列の記録】

1964年（昭和39年）10月1日

東海道新幹線開業時に使用開始

1980年

200系が運用を開始したため、区別するために 0系という呼称がついた

1995年

1月16日、東海道新幹線における「ひかり」使用、最後の日となった
翌朝阪神淡路大震災が起きた。

1999年9月18日

東海道新幹線から引退
その後は山陽新幹線、通勤新幹線（博多～博多南）で現役を続けていた

2002年

グレー地に ダークグレー／フレッシュグリーン・ラインのリペイント車両が登場


2003年6月29日8:43　博多駅で撮影

2008年6月

引退廃車を前に、残っていた全営業車両（3編成）が再びオリジナルの配色<地＝クリーム色10号　ライン＝青20号>にリペイントされた

→リリペイント100系

2008年8月31日

JR西日本が保管していた2台めに製造された先頭車両が、さいたま市のJR交通博物館に譲渡され、搬入された

2008年11月30日

山陽新幹線、博多南線の営業運転から引退し、廃車となる

2008年11月7日

引退記念DVD発売「0系 1964~2008 <プレミアム・エディション>」実勢価格4,451円

2012年2月24日

大人の超合金 新幹線0系発売

2014年3月15日

JR四国で0系を模した「鉄道ホビートレイン」 キハ32系改造車が運用開始。十河信二（そごうしんじ）が愛媛県出身であることに因んだ