新幹線の最速所要時間の推移

東京−新大阪

1964年10月1日

4時間0分　ひかり　0系 最高速度を200km/hに抑えて運転

1965年11月1日

3時間10分　ひかり　0系　最高速度210km/hで運転

1986年11月

最高速220km/hに引き上げ　2時間56分　0系・100系

1989年3月11日

2時間49分　グランドひかり　100系

1992年3月14日

2時間30分　のぞみ1号　300系　新横浜のみ停車

2003年10月

2時間30分　のぞみ1号　新横浜、名古屋停車

2007年7月1日

2時間25分　のぞみ1号　N700系

1975年3月10日

6時間56分　0系

1985年3月14日

ひかり　6時間26分　0系

1986年11月1日

ひかり　5時間57分　100系使用開始

1989年3月11日

ひかり　5時間47分　100系

1993年3月18日

のぞみ　5時間4分　300系使用開始

1997年11月29日

のぞみ1号　4時間49分　500系使用開始　2010年7月現在、このダイヤが最速

2001年10月1日

のぞみ1号　4時間53分　500系　新神戸に停車する分遅くなった

2003年10月1日

のぞみ1号　4時間58分　500系　新山口に停車する分遅くなった

2006年3月18日

のぞみ1号　4時間55分　500系　新山口を停車駅から外した

2007年7月1日

のぞみ1号　4時間50分　N700系　停車駅は前年ダイヤと変更なし

2010年3月13日

のぞみ1号　4時間55分　N700系　岡山、福山を停車駅に追加